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文章来源:xiaoxiaomomo    发布时间:2019-12-06 03:38  【字号:      】

虎扑12月4日讯 今日,马刺在主场的比赛中以135-133险胜对手。

本场比赛,马刺球员朗尼-沃克在第四节上场12分钟,8投7中,其中三分球4投3中,单节轰下19分,助球队追平比分进入加时。

赛后,马刺球员鲁迪-盖伊接受采访,谈及了队友朗尼-沃克今天的出色表现。

盖伊称:“对他来说这场比赛好像放慢了节奏一样,他还是需要去不断学习进步,但无可挑剔的是他的运动能力,他可以在所有人中跳的最高去摘下篮板。这也正是我们这支团队需要的。”

本场比赛,盖伊出场23分钟得到14分5篮板2助攻。

(编辑:刘昊旸)

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感谢作者【猩猩杰】的原创独家授权分享

编辑整理:【多肉植物百科】百科君

坐标:山东省 威海市

三年前偶然在花卉市场看到了几盆圆圆的桃蛋,顿时被这个萌萌的小东西直击心房,之后开始慢慢有几盆没几盆零零星星地养着,直到全军覆没,只剩一堆盆了,慢慢的也没了心思。

直到去年冬天看到了多肉直播,发现原来多肉还可以这么好看,原来植物也可以这么仙,这么萌,这么霸气十足,千变万化,从此多肉小菜鸟开启了买买买不停阶段。

最爱的东云乌木系,时常沉浸在乌木的时间里无法自拔。怎么可以有这样一个品种,可以娇艳欲滴,更可以霸气十足。

乌木东云系是一个很神奇的类别,仔细观察每一个都会有不一样的地方。有的宽叶有的窄叶,有的颜色发红有的颜色发黑,有的叶尖朝内有的叶尖外翻,真的是千奇百怪。越来越喜欢乌木系,一趴阳台不自觉的都会看很长时间,一个一个观察,一个一个沉浸其中。

多肉养护说简单很简单 ,说难也很难,开始不懂走了很多弯路。后来才慢慢懂得,多肉和其他植物不一样,有些多肉不管也可以很美,有些就确实很难出状态甚至养活。个人觉得玩多肉自身经验很重要,真正的大神一般都是踏过无数多肉尸体,慢慢的都会总结出一套最适合自己经验出来。

除了自己的经验外,硬性条件也是至关重要,这也是为啥云南的多肉可以那么美。地理位置可以很大程度的决定了多肉是不是可以出到很美甚至极致状态,说到这里自己不自觉的贱兮兮的笑出了声。威海除了温差小,其他条件是一个特别适合养多肉的城市不自觉地得瑟了一下哈哈。

多肉是一个很让人着迷的东西,玩多肉之前从来没有觉得时间可以过得如此之快。可以在盛夏30度几百盆一盆一盆的检查问题搬进室内,还可以几百斤的颗粒土一点一点往楼上搬,深刻的记得那时候汗珠止不住的往地上滴。但是热爱,热爱,这就足够了。

从最开始入坑到现在,橙梦露一直是最喜欢的。现在最美好的事就是趴在阳台,沉浸在橙子的时间里。各种单头的,双头的,多头的,一个多少都不嫌多的品种。

橙子的配土从开始到现在也试了好多种,现在主要是麦饭石、火山岩、一点椰糠还有泥炭土,最近在尝试加了一点松皮里面。总而言之,橙梦露是一个特别皮实的品种,不太容易挂,想要变好看,虐它!虐它就对了!

忘不了这个当时丑到把它丢在角落里,实在不想多看一眼,结果它就美给你看,这就是多肉的魅力啊。

夏天黑腐了一颗橙子,随手丢在了角落里,偶然发现竟然活了过来。生命力之强大,让人不禁感概,每个生命都是值得尊重的,努力生活,努力爱,会发现很多不一样的东西。

盛夏时节没忍住剁手,刚服盆时候的样子,之后还是挂了不少……

白体的,黄体的,粉体的;皱叶的,宽叶的,内勾叶的。各种各样的体征,各种各样的颜色,这些美好的月影小仙女,唯一的共同点就是“仙”。我一山东大汉的少女心都要抑制不住了。

一个当时从叶片带大的雪莲sp、满满的成就感。

养多肉最大的成就感,就是每天进步一点点,几个月之后恍然发现,当初那个青涩的自己已经完全不见了。

四五月份直到现在的蜕变,当时的傻绿怎么也没想到会变成现在的浓妆艳抹,美丽妖艳。

喜欢的越来越多,喜欢盆的品味也逐渐在变,肉配盆,盆配肉,导致肉越来越多,盆也越来越多,台子越来越满,加肉,换盆,加土,加台子,如此循环…

乌木东云系的配土没什么特别的,稍微多加一点泥炭,它不像月影系特别容易徒,保持好的光照以及足够的通风,通风很重要,尤其是夏天。再就是要想出到好的状态,在服盆后健康生长的基础上,晒它!虐它!剩下的交给时间,时光会给你惊艳。

一年多的多肉之路,不知不觉从几盆到几百盆,从开始的大绿菜到现在也可以入眼了一些,从量变到质变了,付出了很多心血,也得到了回报。不止一个人和我提过,一个大男人弄些花花草草像什么样子。人生在世,很多时候追求外界的认可,忘了“自己”是谁,刻意的追求波澜辉煌,殊不知内心淡定从容,遵从本心才是最重要的。

懂我者,一盏茶,一壶酒足以惺惺相惜,谈天论地。不懂者,一笑而过,去他的,再多的语言也是解释。所谓知我者谓我心忧,不知我者谓我何求。

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本篇文章经作者自发投稿并独家授权“多肉植物百科”,文章内容不代表本号观点和立场!

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深度参与国际合作,加快建设内陆开放高地,国际物流大通道营运加速,其运营水平和辐射能力大幅提升。12月4日,上游新闻·重庆晨报记者在重庆国际物流枢纽园区采访时了解到,11月30日,兴隆场编组站办理车达到15712车,创历史新高;12月4日,兴隆场车站当日到站卸货的车列数量(简称:卸空车)达到1705车,连续三天刷新该站单日最高纪录。

货物涌向国际物流大通道

数据连创新高的背后,是国际物流大通道的快速发展。

2007年9月,重庆国际物流枢纽园区开启建设,此后陆上开放资源不断积聚,不仅有中国内陆首个一类铁路口岸、全市首个保税物流中心(B型)坐落于此,更成为中欧班列(重庆)、西部陆海新通道以及“渝满俄”、“渝甬”等跨境联运大动脉的起点,开创了重庆乃至全国陆上互联互通的新时代。

随着“一带一路”倡议不断深入,近年来,园区迎来了多重政策利好,不仅全域纳入了中新(重庆)战略性互联互通示范项目,成为西部陆海新通道的源发地,7.84平方公里更被提升为中国(重庆)自贸试验区范围(西永片区),承担探索陆上贸易规则的核心任务。其辐射能力逐渐扩大,越来越多的货物涌向这里,加速融入国际物流大通道。

“连日来,重庆铁路枢纽车流集中到达,编组站到发线紧张、货运站仓库货区货位不足,我们优化车流结构,提升编组计划水平,精细组织夜间卸车,夜卸率持续增加,为近期车站办理车、卸空车创新高打下了坚实基础。”兴隆场编组站值班站长赵维介绍了车站运输组织的重要举措。

整车进口数量快速增加

重庆整车进口口岸,就是国际物流大通道建设成果的一个缩影。上游新闻·重庆晨报记者来到这里时,刚好有一批进口奥迪车完成掏箱作业,准备上线检测。

民生物流工作人员翟宇一边忙着检查车辆,一边介绍:“由于年底是销售旺季,不少经销商加大了整车的进口量,前天和昨天各有一批进口奥迪到达,每批82辆,这些车检测完了后,就可以开出去上市销售了。”

翟宇说,这些车从德国杜伊斯堡出发,乘坐中欧班列(重庆),经阿拉山口口岸入境,全程只需15天左右就到了重庆,比过去走海运至少节省了一半以上的时间。

忙碌的身影不止翟宇等人,不远处的车辆检测线, 也同样忙个不停,刚抵达这里的进口车排着队等待检测,仅用10来分钟,一辆车所有检测项目就完成。工作人员余晓毓告诉上游新闻·重庆晨报记者,该公司从2015年就入驻这里,以前从来没有像现在这么忙碌过,就在去年全年,他们只检测了几百辆进口车,而今年以来,已经达到了6000多台,进口的车型主要有保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎等。

“以前客户只有重庆的车商,现在一些贵州、四川的车商也将进口整车发到这里,然后再分销到各地。”余晓毓认为,这说明重庆的开放水平在不断提高,辐射能力逐步增强。

陆海新通道班列同比增长107%

据了解,目前中欧班列(重庆)已成为亚欧之间重要的国际物流陆路运输骨干。西部陆海新通道也上升到国家战略,其“朋友圈”扩大至“13+1”个省区市,大家合作共建,实现共赢。

截至10月16日,2019年中欧班列(重庆)已开行1219班,自2011年开行以来,中欧班列(重庆)已累计开行超4500班。到今年10月底,西部陆海新通道铁海联运班列已开行757班,运输箱量3.7万标箱,班列数同比增长107%,年度运输货值50亿元。班列累计开行1414班,运输箱量7.1万标箱,累计运输货值89亿元,辐射84个国家和地区201个港口。

上游新闻·重庆晨报记者 韩政 通讯员 周时帆 刘星




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